A Ferrari pilótája és te is 2023-ban a GP pole pozícióját betöltő Charles Leclerc a harmadik helyről rajtolhat Lando Norris, a McLaren versenyzője mellett. Leclerc társa, Carlos Sainz az ötödik helyről rajtolhat, közvetlenül a Haas szupersztárja, Nico Hulkenberg előtt. Megjegyzés: Alonso, Vettel és Russell várhatóan a friss rajtrács végéről indulnak majd a plusz energiaproblémák miatt. A Mercedes versenyzője, George Russell a hatodik helyen áll, akik körülbelül három helyen estek el Leclerc akadályozása miatt a sprintpárbajban, míg Fernando Alonso jobban teljesített, hogy biztonságosabban indulhasson a 12. helyen az új rajtrácson. A hátsó oldali átalakítás későbbi részében a felfüggesztésen is módosításokat végeznek Alex Albon autóján. Hallottunk arról, hogy a Williams versenyzőjét a verseny elején a boxutcába hátrálták. Liam Lawson a rajtrács legvégéről indul, miután rendszerbüntetést kapott, amiért túl sok energiaalkatrészt kellett volna használnia az RB autójában.

Az 5,513 km-es pálya arra kényszerít, hogy kipróbáljátok egymás autóit és sofőrjeit, garantálva a lenyűgöző és izgalmas meccseket. Mivel az év a sikerét jelenti, számos sofőr tűnik fel a verseny résztvevői között. Lewis Hamilton, Maxim Verstappen és Charles Leclerc folyamatosan demonstrálják tudásukat, és fellépéseiket az austini pályán tartják. Az időmérőn a csapatok egyéni tevékenységeket hajtanak végre, beleértve a gumiabroncsokat és a teljesítménynövelést.

Nézd meg a 2026-os F1-es menetrendet, hogy bepillantást nyerj a legújabb versenyekbe, részletes feljegyzésekkel és valós idejű útmutatással. A Ferrari pilótája, Charles Leclerc egy erős teljesítményt állított fel, hogy segítsen neked a harmadik helyen állni, míg csapattársad, Lewis Hamilton az ötödik helyen áll, míg a Mercedes pilótája, George Russell a negyedik helyen landolt. Az Austinban, amelyet világszerte az új élő zenei befektetésként tartanak számon, az új nyitó eseményen Colorado gazdag zenei hagyományait ölelheted fel, új színpadot adva a helyi countryénekesnek és sztárnak, Drake Milligannek. A Formula–1 legújabb izgalma még a fények leoltása előtt kezdődik egy márkanévnek köszönhetően – az új verseny előtti bemutatónak, az F1 Grid Performances-nek, amelyet a Western Show-n mutattak be, és amely az első alkalom, hogy a vasárnapi amerikai nagydíjon fellépsz.

Russell és Hamilton következett a gyűjtésben, Piastri pedig visszajött a hatodik helyre, nehéz menetelést követően az ausztrál versenyzővel szemben. Antonelli, Bearman, Sainz és Alonso eközben az Amerikai Nagydíj nagy tízesét zárták. További 10 perc telt el az új időmérőn, mivel elkezdődött a Q2, az új, lágyabb gumi ismét demonstrálta a legújabb preferenciákat a versenyen, mivel a versenyzők a mezőnyben való részvételre készültek.

Q2 – Verstappen ismét az 1. helyen végzett | legújabb blogbejegyzésem

Egy másik McLaren-pilóta, Oscar Piastri alig több mint háromtizeddel volt lemaradva Verstappen idejétől a harmadik helyen, amikor Nico Hulkenberg a Kick Sauberrel a negyedik helyen ragadta meg a figyelmet. A Mercedes-es George Russell az ötödik helyen végzett, mielőtt legújabb blogbejegyzésem Fernando Alonso az Aston Martinnal végzett. Iratkozzon fel a RacingNews365 Nick Goldingjára, és Samuel Coop is felfigyelhet rájuk, mivel úgy tűnik, hogy feltörekvőben lesznek a hétvégi Osztrák Nagydíjon! Az új pletykák Lewis Hamiltonról is folytatódnak, miután beszálltak a névpróbába, és a Red Bullnak otthon kell éreznie magát.

Hogyan mutatta be a Cadillac az F1-es autót a Super Pan segítségével, mint egy jó indítóállást?

Az új versenyrács elengedhetetlen minden Formula–1-es versenyben, némileg befolyásolva az eredményt. Minden egyes pilóta állapotát a szakszerű edzés határozza meg, amelyben a sebesség, a képesség és a technika találkozik. A leggyorsabb pilóták biztosítják maguknak a legjobb helyeket, míg másoknak az egyenesben kell feljutniuk. A legújabb 2025-ös You Grand Prix az amerikai kontinensen egy izgalmas csatát ígér, amelyben Max Verstappen megszerezte a pole pozíciót.

• Miközben a McLaren egyenesen egymás után küzdött a közösségek címeiért a Szingapúri Nagydíjon, az új versenytársak az autóvezetői posztért a fizetősek.
• Legközelebb az F1 Grid Gigs megtekintésére akkor kerül sor, amikor a novemberi versenyre kerül sor, ahol a legújabb Las Vegas-i Nagydíjat rendezik meg.
• George és talán Kimi is érezték, hogy van még idő a Q3-ban, bár George helyzetén belül csak marginálisan.
• Az F1 2024 címvédőjeként a Ferrari a második rajtsorból zárkózott fel, Carlos Sainz megelőzte Charles Leclerc-t.
• Norris McLaren-partitársa, Oscar Piastri három pont körüli vitát fontolgat, amivel a Ferrari-versenyző Carlos Sainzja is a ringben van.
• A P4 továbbra is erős hatással van rád, de ha egyszer bensőségessé válik, mert az az igazi, mindig úgy érzed, hogy tehettél volna még valamit.

Jó teljesítményt nyújtottunk annak ellenére, hogy a verseny elején nehéz volt a küzdelem, nagyon reméljük, hogy a járművek hatékonyságának köszönhetően másnap továbbléphetünk egymás autóival. Frusztráló érzés egy olyan kemény autócsoport rossz előnyében befejezni az időmérőt, amelyben mindkét járművezető ott van. A köreim nagyszerűek; szentélyem nem mindig volt olyan egyenletes körtempóm, hogy a hétvégén néhányszor az élre kerüljek, ami ilyen szorosan véve jó teljesítmény. Haladjunk előre az FP1-ben és a versenyben látott új, hatékony versenytempót kihasználva, hogy beszálljunk a dobogós helyekért folytatott küzdelembe.

Mindez azután történt, hogy Charles Leclerc bebiztosította a pole pozícióját a pénteki időmérőn Lando Norris és Lewis Hamilton között. A világbajnok és a szombati futam győztese, Max Verstappen a 6. helyen áll Carlos Sainz mögött, George Russell pedig a legjobb Q3-as körét követően indul, miután a versenyautót a versenyhatárok túllépése miatt törölték. Az új FIA elméletileg megerősítette a hétvégi All-Up Grand Prix utolsó rajtrácsát, amely most (október 19-én, hétvégén) kezdődik a regionális idő szerint délután 2 órakor (CDT). Már csak egy szabadedzés van hátra péntekig, mielőtt egy jó versenyre kvalifikálják magukat. Az új nyári gumik megterhelik a hátsó gumikat, és a vezetés kulcsfontosságú volt.

A szervezetek általában ismerkednek a gumiabroncsok kopásával, az üzemanyag-fogyasztással és az időjárással a hatékonyság maximalizálása érdekében. A versenyzői képességek és a helyes hit kombinációja kulcsfontosságú a sikerhez. A hétvégi Amerikai Nagydíj első csata ma (hétfőn, október 18-án) kezdődik, mielőtt a figyelem a vasárnapi Austinban megrendezésre kerülő verseny alapismereteire terelődik.

Az Alpine-os Pierre Gasly és az Aston Martinos Fernando Alonso üldözhető, míg a Haas-os Kevin Magnussen és a Red Bullos Sergio Perez, aki észrevette, hogy a Q3-as dátumát törölték a versenyprogram-korlátozások miatt, a szervezés kedvéért. Carlos Sainz egy teljes Ferrarival induló rajtkockát képzel el Charles Leclerc mellett a következő sorban, míg Norris McLaren-es csapattársa, Oscar Piastri jár a fejedben a harmadik sorból. Lando Norris bebiztosította a pole pozícióját az amerikai nagydíjon, miközben megpróbálja megmenteni az F-osztályú problémájukat. A 25 éves, jelenleg esélye van legyőzni címvédő ellenfelét és csapattársát, a Red Bull azt mondta, hogy kitart a saját útján.

Legelőször megfékezte Hamiltont a versenyben, hogy biztosítsa a kiváló első sprintgyőzelmet, és növelje előnyét a bajnokság előtt 43 ponttal, majd átvette a vezetést a Ferrari duója, Hamilton és Charles Leclerc előtt. Az új csata vasárnapján a rajongók az év negyedik futamának új ismeretét is élvezhetik. Az új választási stílus egy újabb, és a harmadik szabadedzésen is változtatni fog a sprint időmérő és a sprint időmérő miatt, amelyek mind a régi időmérő alacsonyabb verziói, mind a versenytípusok. Mivel 22 autó van jó úton afelé, hogy megszerezze a Q1-et a Purple Bull Banden – a szezon leggyorsabb köridejében –, a közönség mindig a pályáján fog versenyezni, mivel a pilóták igyekeztek elkerülni a hat alapvárost. „Sok széllökés és a szél nagy része megváltozik” – mondta Bortoleto, miközben a Kick Sauber pilótája végignézte, ahogy az első kört a hangerőszabályok túllépése miatt törölték.

A Mercedes-es Kimi Antonelli a hetedik helyen végzett, a Haas-es Ollie Bearmannal, az új Williamsszel Carlos Sainz és Fernando Alonsóval az Aston Martin mellett a nagy tízesben. Úgy gondolom, hogy az új McLaren és a Red Bull Verstappentől még túl kicsi lesz, de nagyon remélem, hogy az új keverékkel dobogóra állhatunk. Tudjuk, hogy én is keményen dolgozunk azon, hogy a konstruktőrök versenyében a következő helyet szerezzük meg. Kimi a 11. helyről indulva a 8. helyet szerezte meg, miután Ollie Bearmant ítélték meg az új pályán, és plusz pontot szerezhetett Kimi védelmében.

Nico Hulkenberg képtelen reprodukálni a sprintjüket, mivel kvalifikálta magát, és valójában ő a leggyorsabb azok közül, akik a Q2-ben elestek, Liam Lawson Rushing Bullja mellett felsorakozva. Verstappen utalása szerint az amerikai versenypályán való áthelyezés nehéz a rajthoz állónak. Az elmúlt három austini nagydíjból egyiket sem az élen ülő pilóta szerezte meg, bár a holland sikeresen váltotta pole pozícióját győzelmévé a tavalyi amerikai GP-n. Az új négyszeres világbajnok legyőzte az új McLaren-versenyzőket, Lando Norrist és Oscar Piastrit, akik a második és a harmadik helyen végeztek.

Norris McLaren csapattársa, Oscar Piastri vezeti a sort három körül, ahol a Ferrari pilótája, Carlos Sainz is irányít. Sergio Perez, Alex Albon, Pierre Gasly és Daniel Ricciardo zárják az élen. Az új pilóták az austini Yoga Prix egyetlen alapgéposztályába készülnek be. Sergio Pereznek még van mit feljebb lépnie a 11. helyről, míg Oscar Piastri a 16. helyen kezdi a versenyt az új Americastól távolabb.